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Foi promovido pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) no dia 13 de março de 2014, um Workshop para que técnicos e especialistas discutam propostas para alterações nas normas e serviços do novo Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC) nº 61.
O evento foi dividido em quatro etapas e a EJ participou do terceiro dia, onde representantes de escolas de aviação e aeroclubes puderam apresentar suas propostas, para que revisores preparem uma versão final e apresentem para aprovação da direção da ANAC até o dia 21/06/2014.
Junto com a maioria que estavam presentes e que também são contra algumas modificações na regulamentação, a EJ apresentou suas propostas, principalmente no assunto mais polêmico da nova regra, onde exige que o aluno tenha 200 horas em comando para iniciar o curso de instrutor de voo.
Para a EJ, acrescentar horas de voo não significa necessariamente mais qualidade de instrução ou segurança. Se o objetivo é relacionada à segurança operacional, deveria-se garantir a melhoria na formação/preparação do instrutor de voo. Não há como garantir qualidade na formação de pilotos que simplesmente realizem 200 horas em comando sem treinamento adequado.
Muitos pilotos recém formados não tem espaço no mercado para voar em comando, uma vez que empresas aéreas contratam somente na função de co-pilotos, menos de 5% dos pilotos recém formados conseguem emprego na aviação geral na função de comandante.
Se o piloto optar pela compra das 130,0 horas em comando para completar as 200,0 horas exigidas, ficará inviável pelo alto custo gerado e mesmo assim, se o piloto pagar por estas horas, com certeza não será instrutor de voo e sim conseguirá outro emprego com melhor remuneração. A ANAC teria muito mais eficácia e eficiência no controle da formação de instrutores que realizem cursos previamente aprovados pela própria, do que horas distribuidamente voadas na Aviação geral.
Outro assunto discutido foi a obrigatoriedade de cursos teóricos para a realização do curso prático de Piloto Privado. A posição da ANAC é de manter a não obrigatoriedade, enquanto as Escolas mantêm a posição de que seja obrigatório o curso, visando melhor preparo na carreira do piloto.
Foi discutido também a inclusão no RBAC-61 da Subparte S, onde regulamenta as provas teóricas, devendo ser equivalente ao antigo RBHA-61, mas com algumas modificações, como o prazo de validades dos CCTs, e a obrigatoriedade de realização de exames teóricos a cada 12 meses para a renovação de habilitações, esta ultima com grandes chances de não ser incluída na regulamentação.
Ainda não há a uma posição definitiva. A ANAC não se manifestou ainda, se ocorrerão as sugeridas alterações. Quando o órgão regulamentador se posicionar sobre as mudanças, informaremos todos os nossos alunos e apaixonados por aviação.
Vídeo: tour pelo campus itápolis
Vídeo
Mural Informativo
Processo seletivo para o curso superior de Pilotagem Profissional de Aeronaves recebe inscrições entre 14 de setembro e 27 de novembro. Prova será realizada on-line no dia 6 de dezembro.Após alcançar um número recorde de alunos em 2026, a EJ Faculdade inicia um novo ciclo de crescimento com a abertura das inscrições para o Vestibular 2027. A instituição pretende ampliar ainda mais sua comunidade acadêmica e receber uma nova geração de alunos interessados em construir uma carreira profissional na aviação.Para o primeiro semestre de 2027, serão oferecidas 40 vagas para o Curso Superior de Tecnologia em Pilotagem Profissional de Aeronaves, no Campus EJ, em Itápolis (SP). O início das aulas está previsto para 25 de janeiro de 2027.Uma faculdade dentro do ambiente da aviaçãoA proposta da EJ Faculdade vai além da sala de aula. O curso foi desenvolvido para aproximar a formação acadêmica da realidade operacional que o futuro piloto encontrará ao longo de sua carreira.Localizada no aeroporto de Itápolis, a Faculdade está inserida no principal campus de formação da EJ, permitindo que os alunos convivam diariamente com aeronaves, instrutores, simuladores, operações de voo e toda a estrutura dedicada à formação aeronáutica.Essa integração permite que a formação de nível superior e o treinamento prático sejam realizados dentro do mesmo ambiente, aproximando o conhecimento acadêmico da rotina da aviação desde o início do curso.Com duração de dois anos, a graduação reúne conteúdos relacionados à formação teórica de Piloto Privado e Piloto Comercial, além de IFR e Multimotor. O treinamento prático de voo pode ser realizado paralelamente à graduação, permitindo ao aluno avançar em diferentes etapas de sua formação profissional durante o período acadêmico.Clique aqui para saber mais e se inscrever no vestibular EJ
A EJ Escola de Aviação recebeu a visita do jovem Gael, que está realizando um intercâmbio no Brasil e teve a oportunidade de conhecer de perto a rotina e a estrutura da maior escola de aviação da América Latina.Apaixonado pela aviação, Gael compartilhou durante a visita o sonho de se tornar piloto e seguir carreira profissional no setor. Acompanhado de amigos, irmãos e pessoas que fazem parte de sua experiência de intercâmbio no Brasil, ele conheceu as aeronaves, instalações e parte do ambiente de formação vivenciado diariamente pelos alunos da EJ.A visita aconteceu a convite do Sr. Edmir Gonçalves e proporcionou ao intercambista um contato mais próximo com a profissão que pretende seguir, transformando uma aspiração até então distante em uma experiência concreta dentro do universo da aviação.Receber estudantes de outros países faz parte da história da EJ. Ao longo de sua trajetória, a escola já recebeu mais de 200 alunos estrangeiros, vindos de diferentes partes do mundo em busca de formação aeronáutica no Brasil. Essa presença internacional reforça o alcance da instituição e a experiência da EJ na formação de pilotos de diferentes nacionalidades.Para Gael, a passagem pela escola representa mais uma experiência marcante durante seu período no Brasil e, possivelmente, um dos primeiros passos em direção à carreira que deseja construir.A EJ agradece a visita e deseja que Gael continue avançando em seu objetivo de se tornar piloto. O céu pode ser apenas o começo.
A EJ Escola de Aviação inaugurou um novo hangar em sua base sede, em Itápolis (SP), reforçando seu compromisso com a expansão da infraestrutura e a qualidade da formação oferecida aos alunos. O novo espaço foi desenvolvido para acompanhar o crescimento contínuo da escola e proporcionar ainda mais eficiência às operações, conforto e suporte às atividades de instrução.Projetado para ampliar a capacidade de atendimento da instituição, o hangar reúne uma estrutura completa de apoio às operações de voo. O espaço conta com cinco novas salas de briefing, duas salas dedicadas aos simuladores de voo, sala de instrutores e um novo ambiente para as operações de voo, concentrando em um único local os principais setores que dão suporte ao treinamento prático.Todas as salas foram planejadas para oferecer um ambiente mais organizado, confortável e funcional aos alunos e instrutores. Os espaços são individualizados e equipados com computadores, monitores e manuais de familiarização das aeronaves, proporcionando melhores condições para o planejamento, preparação e acompanhamento das missões de voo.A concepção do novo hangar foi inspirada nos padrões adotados por grandes centros internacionais de formação de pilotos, onde a integração entre infraestrutura, tecnologia e operação faz parte do processo de ensino. Ao investir em ambientes dedicados para briefing, simuladores e apoio operacional, a EJ aproxima ainda mais sua estrutura das melhores práticas utilizadas pelas principais escolas de aviação do mundo, proporcionando aos alunos uma experiência de treinamento alinhada às exigências da aviação moderna.A inauguração representa mais um investimento da EJ na evolução de sua estrutura, acompanhando o aumento da demanda por formação aeronáutica e contribuindo para uma operação cada vez mais eficiente. Com a nova infraestrutura, a escola amplia sua capacidade de atendimento, otimiza a logística das atividades práticas e oferece uma experiência ainda mais completa aos alunos durante toda a jornada de formação.A entrega do novo hangar faz parte do processo contínuo de expansão da EJ Escola de Aviação, que segue investindo em infraestrutura, tecnologia e qualidade operacional para oferecer um ambiente de ensino cada vez mais moderno, preparado para formar as próximas gerações de pilotos.
EJ Escola Superior de Aviação Civil
Uma escola voltada para o mercado
Mais de 10 mil pilotos formados voando profissionalmente
Porque formamos os melhores aviadores do Brasil
Mecânico de Manutenção Aeronáutica
Performance Based Navigation (PBN)
Reduced Vertical Separation Minimum (RVSM)
Grupo EJ
EJ Escola Superior de Aviação Civil
Homologação ANAC
Número 051
DOU 03/05/18
Homologação ANAC
Número 051
DOU 03/05/18
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