EJ - Escola de Aviação Civil


Quem Somos

EJ Escola Superior de Aviação Civil


EJ Faculdade de Tecnologia em Aviação Civil

Com uma visão de oferecer ao mercado uma formação cada vez mais qualificada, a EJ concebeu, em 2016, a EJ Faculdade de Tecnologia em Aviação Civil, sendo devidamente autorizada pelo MEC - Ministério da Educação, no primeiro semestre de 2018, a ministrar o Curso Superior de Pilotagem Profissional de Aeronaves.

Com professores e instrutores de voo altamente qualificados, a faculdade tem o objetivo de suprir, com uma formação cada vez mais sólida, aviadores para as grandes companhias aéreas nacionais e internacionais, que cada dia se tornam mais exigentes com a qualidade dos profissionais que contrata.

Com tudo em um só lugar, o aluno não perde tempo com deslocamentos entre a faculdade e a escola de voo, podendo se concentrar nos estudos e voos com muito mais dedicação.


Sobre o curso

O curso de graduação possui 4 semestres de duração (2 anos), com carga horária total de 1760 horas. Envolve as matérias técnicas da aviação e outras complementares e de gestão, que garantem uma formação completa ao aluno. Clique aqui para ver detalhadamente o conteúdo programático do curso.

As aulas são ministradas na modalidade presencial, de segunda às sextas-feiras, das 19:10h às 22:40h, no Campus da EJ em Itápolis, interior de São Paulo.

É importante destacar que o Curso Superior de Pilotagem Profissional de Aeronaves é a formação acadêmica do piloto, não englobando a formação prática, que inclui horas de voo em aeronaves e em simuladores.

Portanto, para que o aluno possa concluir sua formação e obter a diplomação de ensino superior, é necessário que conclua os cursos práticos de Piloto Privado e Comercial/IFR, em escolas de aviação conveniadas à EJ Faculdade.


Formação Acadêmica e Formação Prática

A grade curricular do Curso Superior de Pilotagem Profissional de Aeronaves foi desenvolvida e dividida especialmente de modo que possibilite ao aluno realizar seu treinamento prático dentro de 2 anos, sem prejudicar a formação acadêmica.

A cada semestre, o aluno obterá a preparação necessária para realização do treinamento prático. Abaixo seguem as orientações para que, ao término do período de 2 anos, o aluno obtenha a formação completa:

Primeiro Semestre do Curso Superior de Pilotagem Profissional de Aeronaves:

O primeiro semestre do curso superior abrangerá todas as matérias referentes ao curso de Piloto Privado de Avião. Nesta etapa, o aluno já deverá ser portador do exame médico (CMA) de 2ª. Classe.

Ao término do semestre, o aluno estará apto a realizar a prova da ANAC de Piloto Privado de Avião, para início do treinamento prático durante o período de férias, ou mesmo paralelamente ao segundo semestre.

Treinamento Prático de Piloto Privado:
- Requisitos: estar aprovado na prova da ANAC e possuir CMA de 2ª. Classe;
- Total de 46 horas de voo.

Segundo Semestre do Curso Superior de Pilotagem Profissional de Aeronaves:

O segundo semestre do curso superior abrangerá todas as matérias referentes ao curso de Piloto Comercial/IFR de Avião. Ao término, o aluno estará apto a realizar a prova teórica da ANAC de PC/IFR.

É recomendado que ao final do segundo semestre, o aluno já tenha concluído o curso prático de Piloto Privado.

Terceiro e Quarto Semestres do Curso Superior de Pilotagem Profissional de Aeronaves:

Serão lecionadas desde matérias técnicas, complementares e de gestão, além do trabalho de conclusão de curso. Durante estes semestres, o aluno, uma vez aprovado na prova da ANAC, deverá realizar o curso prático de Piloto Comercial/IFR.

Treinamento Prático de Piloto Comercial/IFR:
- Requisitos: Ser portador da licença de Piloto Privado e possuir CMA de 1ª Classe;
- Dividido em 150 horas de voo, sendo que as horas de Piloto Privado estão inclusas;
- Deste total de horas, é obrigatório:
a) 70 horas de voo visual, local e rota;
b) 5 horas de voo noturno;
c) 25 horas de voo por instrumento;
d) 40 horas em Simulador IFR.

Importante destacar que a diplomação e colação de grau dependerá da conclusão prática e acadêmica. Caso o aluno não conclua os cursos práticos dentro dos 2 anos, terá ainda um prazo de 5 (cinco) anos após a conclusão do curso superior, para apresentar a EJ Faculdade.

Para obter mais informações e detalhes sobre o custo dos treinamento práticos, entre em contato pelo whatsapp como a equipe comercial da EJ, clicando aqui, ou ainda pelo telefone (16) 3600-7310 .


Infraestrutura

O Campus EJ Itápolis tem toda uma infraestrutura pronta para recebê-lo, com:
- Biblioteca com acervo específico e atualizado;
- Simuladores de voo com softwares avançados e atualizados;
- Infraestrutura de classe (lousas, data shows, móveis etc.);
- Área de convivência (Piscina, salão de festas, quadra poliesportiva restaurante, cantina), entre outros;
- Aeronaves mais moderna do país, com ensino avançado em painéis glass cockpit, onde você aprende, inclusive, procedimentos RNAV, a tecnologia mais avançada do mundo de aproximação por instrumentos.

Para navegar no Website da EJ Faculdade de Tecnologia em Aviação Civil e saber mais, clique aqui.

www.ej.edu.br

Vídeo:

Depoimento: Ângelo Moneratt conta sua história

Vídeo


    Mural Informativo


  • EJ Faculdade inicia a 11ª Turma com recorde histórico de alunos

    A EJ Faculdade deu início à 11ª Turma do curso superior em Pilotagem Profissional de Aeronaves, marcando um momento histórico para a instituição. Com 50 alunos confirmados, a nova turma bateu o recorde de matriculados desde a criação do curso, em 2018, consolidando o crescimento contínuo da faculdade e a confiança do mercado na formação oferecida.A abertura oficial da turma contou com a Semana de Recepção, que reúne uma programação especial voltada à integração dos novos alunos, apresentação da estrutura da escola, ambientação ao cenário aeronáutico e atividades que aproximam os estudantes da rotina profissional da aviação desde o primeiro dia.O crescimento expressivo da turma acompanha o planejamento de expansão da EJ, que prevê investimentos constantes em infraestrutura, melhoria de espaços acadêmicos e operacionais, além da ampliação da capacidade para atender turmas cada vez maiores, sem abrir mão da qualidade no ensino e no acompanhamento individual dos alunos.O momento também reflete o cenário aquecido da aviação no Brasil. Com a retomada e expansão das companhias aéreas, a demanda por pilotos qualificados segue em alta, tornando o diploma de nível superior um diferencial cada vez mais relevante e, em muitos casos, um requisito exigido pelas empresas do setor.A EJ se destaca por oferecer o único curso do Brasil que integra a faculdade diretamente ao ambiente prático de uma escola de aviação, permitindo ao aluno realizar uma formação completa, teórica e prática, em até dois anos. Essa integração proporciona uma vivência real da profissão, alinhada às exigências do mercado e aos padrões operacionais da aviação moderna.Com a 11ª Turma, a EJ reafirma seu compromisso com a excelência na formação de pilotos, contribuindo para o desenvolvimento da aviação brasileira e para a realização do sonho de centenas de alunos que escolhem a instituição para dar início à sua carreira nos céus.

  • O que mudou no exame de PLA da ANAC?

    A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC implementou mudanças relevantes no exame de Piloto de Linha Aérea (PLA), tanto na prova teórica quanto no exame prático. As alterações passaram a valer a partir de 2025 e têm como objetivo alinhar o processo de avaliação brasileiro aos padrões internacionais de formação de pilotos, tornando o exame mais abrangente e compatível com a realidade operacional da aviação de linha aérea.Durante o processo de transição, a própria ANAC apresentou as mudanças em um webinário oficial.Mudanças na prova teórica de PLADuração do exame:Antes das mudanças, a prova teórica de PLA tinha duração aproximada de 1 hora.Com o novo modelo, o tempo total de prova passou para 4 horas, permitindo uma avaliação mais aprofundada dos conhecimentos do candidato.Número de questões:Anteriormente, o exame contava com um número reduzido de questões, focado principalmente em conteúdos consolidados da formação teórica tradicional.Agora, a prova passou a ter 80 questões, cobrindo um espectro mais amplo de disciplinas e exigindo maior integração entre os conteúdos.Disciplinas avaliadas:No formato antigo, o exame de PLA concentrava-se majoritariamente em revisões de matérias já vistas no PC, com menor aprofundamento em aspectos operacionais e humanos.Com a atualização, passaram a ser cobradas disciplinas e temas mais alinhados à operação de linha aérea, incluindo:-Regulamentos e Regras de Voo-Meteorologia Aeronáutica-Navegação Aérea-Peso, Balanceamento e Performance-Procedimentos Operacionais-Princípios de Voo-Radiotelefonia e Comunicações-Erro Humano e fatores humanos aplicados à operaçãoA inclusão e reorganização desses conteúdos reforçam o foco da ANAC em avaliar não apenas conhecimento teórico isolado, mas também a capacidade de tomada de decisão e compreensão do ambiente operacional.Mudanças no exame prático de PLAO exame prático de PLA também passou por ajustes. Antes, o foco estava mais concentrado na execução técnica dos perfis de voo e procedimentos padronizados. Com o novo modelo, a ANAC passou a enfatizar ainda mais a avaliação por competências, alinhada a práticas internacionais, observando aspectos como:-Tomada de decisão em cenários realistas-Gerenciamento de ameaças e erros-Consciência situacional-Padronização operacional-Condução segura da aeronave em diferentes contextos-Essas mudanças aproximam o exame prático da realidade operacional enfrentada por pilotos de linha aérea.-Curso de PLA Teórico EAD atualizado pela EJPara se adequar às novas exigências da ANAC e manter seu compromisso com um ensino preparatório compatível com os exames oficiais, a EJ relançou o curso de PLA Teórico EAD, totalmente alinhado ao novo formato da prova.O curso contempla:-As novas disciplinas exigidas no exame de PLA-Conteúdo revisado conforme os novos moldes da ANAC-Exercícios complementares focados no padrão atual da prova-Tutoria com profissionais experientes da aviaçãoAo final, o aluno encontra uma preparação coerente com o que hoje é efetivamente cobrado nos exames teóricos e práticos de Piloto de Linha Aérea.Para conhecer mais sobre o curso e sua estrutura, clique aqui.

  • Nova parceria: EJ torna-se o centro de treinamento prático oficial da Universidade Anhembi Morumbi

    A Universidade Anhembi Morumbi é uma das instituições mais reconhecidas do país na formação de profissionais da aviação. Sua graduação em Ciências Aeronáuticas consolidou-se como referência, oferecendo uma base teórica robusta, visão contemporânea do setor e forte integração com o mercado. A Anhembi tem desempenhado papel fundamental no desenvolvimento acadêmico da aviação brasileira, formando pilotos, gestores e profissionais preparados para atuar em diferentes frentes da indústria aérea. A EJ Escola de Aviação Civil, fundada em 1999, é hoje a maior escola de aviação da América Latina, com mais de 10 mil pilotos formados, frota extensa, bases completas e um padrão de treinamento que se tornou referência nacional em segurança, disciplina e qualidade operacional. Nesse cenário, EJ e Anhembi Morumbi iniciam um novo capítulo. A EJ passa a ser oficialmente o Centro de Treinamento da Universidade Anhembi Morumbi para a realização das horas de voo, unindo a formação teórica universitária com a formação prática. Com a parceria, os alunos da Anhembi ganharão um centro de treinamento prático oficial na base Americana, além de projetos voltados ao incentivo dos alunos na áerea da aviação. A experiência prática passa a refletir o mesmo nível de excelência oferecido em sala de aula, criando uma trajetória formativa mais coesa, completa e alinhada às exigências das companhias aéreas. Para o setor, essa união representa um avanço significativo. Duas grandes forças da aviação agora caminham juntas, fortalecendo o mercado e abrindo novas oportunidades para a próxima geração de pilotos. A parceria marca um grande passo para o futuro da aviação: mais qualidade, mais estrutura e mais caminhos para quem deseja chegar ao comando.

Homologação ANAC
Número 051

DOU 03/05/18