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Depois de uma extenuante semana de trabalho atendendo na drogaria São Francisco, em Araras, sua cidade natal, Mauricio Battistella, todos os domingos, logo após a missa, trajando calça social e sapatos impecavelmente engraxados, subia no coreto da praça Barão de Araras para tocar trombone de vara na banda da cidade, a Corporação Musical Maestro Francisco Paulo Russo.
Entre controles de receitas médicas nos dias de semana e partituras de Beethoven, Vivaldi, além de temas de filmes antigos de Hollywood que agradavam o padre e os fiéis católicos que saiam da missa para ouví-los logo em frente da igreja, a rotina de Maurício, formado em Farmácia na Uniararas, não mudou muito até os 28 anos de idade, quando ele decidiu dar um basta e tentar algo diferente. “Resolvi mudar”, conta.
Battistella, quando no final da adolescência fez uma visita à AFA - Academia da Força Aérea e algumas vezes frequentava o Aeroclube de Araras. Em 2010, o gosto de criança que andava adormecido, voltou. Com um contato de um amigo que voava em um taxi aéreo em Jundiaí, ele foi fazer uma visita ao aeroporto próximo à capital que é de grande movimentação da aviação executiva. Queria bater papo sobre aviação e avaliar a possibilidade de uma mudança de profissão. Já no mesmo dia, acompanhado de seu amigo que era formado pela EJ, fez uma visita naquela Unidade da escola. Ali mesmo se matriculou no curso teórico de piloto privado.
Aprovado pela ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil, Maurício seguiu para fazer aulas práticas no aeroclube de sua cidade. Lá ele descobriu e ficou com mais contato com dois primos de sua mãe: um ex-piloto executivo e outro checador do Aeroclube de Araras, os quais o orientaram em busca de sua nova profissão. “Depois no PP pratico acabei indo para a EJ porque entendia que era a melhor opção para minha carreira, além de depois ter a oportunidade de ser instrutor”, lembra Battistella, que teve ajuda financeira dos pais e padrinhos para sua formação.
Formado piloto comercial e INVA - Instrutor de voo, ele teve que aguardar a oportunidade na fila da EJ para iniciar na instrução por pouco menos de um ano. Enquanto isso, convidado pelo primo do Aeroclube de Araras, Battistella já habilitado teve a oportunidade de iniciar na profissão dando aulas de voo nos Cessnas 152 e 172 do Aeroclube. Aproveitou, simultaneamente, a oportunidade de ser copiloto na aviação executiva, voando um Bombardier Global Express, onde outro amigo era comandante.
Logo foi chamado na EJ para iniciar na instrução, o qual prontamente seguiu. “Na executiva voava muito pouco e não conseguia a experiência necessária para ser copiloto de linha aérea, iria demorar muito”, afirma. Em 2015 Mauricio mudou-se para Jundiaí, onde deu instrução na unidade EJ por três anos. Voou 1200 horas como instrutor nos Cessnas 152, 172, e Tupi, além de ministrar aulas em simuladores. “Se não fosse a EJ não teria conseguido”, afirma Maurício, que na unidade também promoveu a última atualização do MGO - Manual Geral de Operações.
Battistella, agora aos 36, iniciou recentemente seu treinamento na LATAM. Ele será copiloto de Airbus. “A expectativa é entender e voar o avião corretamente o mais rápido possível”, afirma entusiasmado.
“Não conheço ninguém que persistiu e não conseguiu. Idade não é mais um problema, hoje é até um atributo interessante para as empresas, que buscam profissionais maduros na aviação e na vida”, resume Mauricio sobre sua jornada aeronáutica.
E o trombone de vara? “Vendi para pagar aluguel quando mudei para Jundiaí”, conta rindo.
A EJ deseja sucesso a Mauricio na LATAM.
Vídeo: tour pelo campus itápolis
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Mural Informativo
Dando continuidade ao seu plano de modernização e apoio à formação dos futuros pilotos, a EJ acaba de fechar parceria com a NexAtlas, plataforma líder em planejamento de voo digital no Brasil. A ferramenta já é utilizada por milhares de pilotos em todo o país e agora passa a fazer parte do dia a dia dos alunos e instrutores da EJ. A parceria permite que os instrutores da escola tenham acesso gratuito à plataforma para utilização durante os voos de instrução e nos briefings, promovendo mais padronização, agilidade e qualidade na formação. Já os alunos contam com um desconto exclusivo de 50% no plano de assinatura semestral, facilitando o acesso à tecnologia que já é padrão no mercado. A NexAtlas reúne mais de 10 anos de experiência e já contabiliza mais de 3 milhões de planejamentos de voo realizados. A plataforma oferece cartas aeronáuticas atualizadas, planejamento e navegação offline, meteorologia integrada e cálculos automáticos de rota e tempo de voo — tudo em um único ambiente. “A parceria com a NexAtlas reforça o compromisso da EJ com uma formação moderna, conectada à realidade da aviação atual. Nossos alunos já saem preparados para utilizar ferramentas que fazem parte da rotina de qualquer piloto profissional”, destaca a direção da escola. Com essa nova parceria, a EJ segue ampliando os recursos à disposição dos alunos e fortalecendo seu papel como referência nacional na formação de pilotos. Já é aluno EJ e quer usufruir do benefício? Clique aqui.
A EJ concluiu mais uma etapa do seu plano de modernização: todos os diários de bordo das aeronaves da escola agora são digitais. A transição foi feita em parceria com a Plane it, empresa pioneira na digitalização de diários de bordo homologados pela ANAC, e já está totalmente implementada em todas as bases da EJ. Antes da mudança definitiva, os novos diários passaram por um período de testes e adaptação, em que alunos, instrutores e equipe técnica puderam se familiarizar com a plataforma. Com os resultados positivos e a validação operacional, o sistema digital já está oficialmente em uso na escola. A adoção do modelo digital traz uma série de benefícios para a rotina de voo e manutenção, como a minimização de erros, a padronização das informações e a confiabilidade dos registros. A tecnologia da Plane it permite preenchimento rápido e seguro, com validações automáticas e integração com a agenda de manutenção das aeronaves. Além disso, os dados ficam disponíveis em tempo real, facilitando o acompanhamento por parte da coordenação, dos instrutores e dos próprios alunos. Isso representa mais agilidade nos processos, transparência nas informações e maior eficiência na gestão da frota. “A digitalização dos nossos diários de bordo reforça nosso compromisso com a segurança, a organização e a excelência. É uma evolução que acompanha a tecnologia e coloca a EJ, mais uma vez, na vanguarda da formação aeronáutica”, destaca a direção da escola. Com essa iniciativa, a EJ reafirma seu compromisso com a inovação, oferecendo uma formação cada vez mais conectada com as exigências do mercado e com os avanços da aviação moderna.
Dia 30/05/2025, os alunos da EJ Faculdade receberam os alunos do Ensino Médio da Escola Estadual Moraes Barros, em uma visita especial que proporcionou aos jovens um contato direto com o mundo da aviação.Durante a experiência, os estudantes foram recepcionados pelos alunos da EJ participaram de uma apresentação sobre a carreira de piloto, os cursos oferecidos pela EJ e o funcionamento da escola. Eles também puderam conhecer a estrutura da base, visitar salas de aula, simuladores, oficina e até entrar em aeronaves utilizadas na formação prática dos alunos.A atividade faz parte do esforço contínuo da EJ em aproximar a aviação de novos públicos, inspirando futuros profissionais e mostrando que a carreira de piloto está ao alcance de quem sonha alto e se dedica.A visita foi marcada por curiosidade, entusiasmo e muitos registros. A EJ agradece à Escola Moraes Barros pela parceria e reafirma seu compromisso com a educação e o incentivo às novas gerações.
EJ Escola Superior de Aviação Civil
Uma escola voltada para o mercado
Mais de 10 mil pilotos formados voando profissionalmente
Porque formamos os melhores aviadores do Brasil
Mecânico de Manutenção Aeronáutica
Performance Based Navigation (PBN)
Reduced Vertical Separation Minimum (RVSM)
Grupo EJ
EJ Escola Superior de Aviação Civil
Homologação ANAC
Número 051
DOU 03/05/18
Homologação ANAC
Número 051
DOU 03/05/18
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