Bom Dia!!! CMTE Josué. Tenho 21 anos posso entrar para a escola aeronáutica com esta idade? Tem alguma restrição na altura? Aguardo retorno

Bom dia Srs. Comamdantes, Tenho 18 anos e atualmente resido na França, pais onde vim para obter recursos para a formação de piloto de avião (até comercial). Fico aqui por mais três anos, minha duvida é sobre fazer a formação no Brasil ou na França quando eu possuir os recursos. A formação européia em geral é muito bem considerado em todo o mundo, mas aqui as companhias costumam formar seus pilotos, e ha também uma grande escola publica do governo, como uma universidade. Pessoalmente imagino que terei mais chances no Brasil, na EJ mais precisamente, pois a escolas têm um programa perfeito de colocação como INVA e depois apresentação as companhias aéreas, mas ha também a considerada formação das escolas privadas da Europa. Eu gostaria de ouvir a opnião de um profissional, eis minha situação. Desde ja agradeço vossa atenção. Renan Ramos

CMTE Josué. Me preparei 7 anos para o curso. Falta pouco para que meu \"porquinho\" atinga o valor dos cursos de PP, PC e INVA. Tenho intenção de me inscrever no projeto primeiro emprego. Tenho 27 , trabalho como repórter e já sou pai. Me preocupo em que situação estarei no mercado de trabalho recém checado INVA. Existem muitas vagas para instrutores? Qual o risco de ficar desempregado? Um instrutor Multi-IFR é comissionado? Parabéns pela qualidade do site. As produções em vídeo aguçam ainda mais meu amor pelo voo.

Farei meus cursos na EJ porém não tenho curso de inglês. Qual seria o melhor caminho para estudar na EJ e aprender inglês? apenas o curso técnico é necessário? gostaria de seguir carreira e tentar entrar para uma grande empresa de aviação. Obrigado

Qual o caminho para receber a bolsa de estudo do governo?

Recentemente o Governo proporcionou o programa de incentivo à formação de pilotos com a bolsa de estudos ANAC. Voce acha que este modelo dará resultado? Qual sua opnião ou sugestão de incentivo?

A EJ adquiriu novas aeronaves Cessna 172 com equipamentos G1000. Minha pergunta é se o aluno realmente vai aprender voar por instrumentos, uma vez que a frota brasileira é de mais de 80% com painel analógico, que naturalmente exige mais do piloto.